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还记得已经大火的那么些O2O,那他们现在怎么了??

每日用车

低调指数:★★★★★

创始团队:翟光龙

所处行业:小车出行

创立时间:二零一四年11月上线,六月业内运营

职工人数:约20人

融资处境:得到更新工场的三百万比索pre-a轮融资

时刻用车是一个提供私家车车主和乘客之间的新闻及交易平台,平台上的用户基本都是有肯定经济基础并且通勤距离较长的上班族,以及希望经过提供多余的车子空间分担部分费用的私家车车主。

产品具体的行使流程为:用户在上下班前通过“每日用车”发送出行须求,平台按照路线、车型来机关定价,顺道的车主会收取平台推送的音信并精选是还是不是接单,接单后用户预支成本到平台,双方约定小时和上车地方,抵达目的地,最终由乘车用户确认,一回搭乘就形成了。

截至二月,每日用车平台上共有车主近万名,游客数量在3万左右。

点评:每一天用车瞄准的是上下班打得起出租车的人,那让它的客户群比哈哈拼车高一个水准,又不会高到易到用车那一个级别。并且,中间层的那类目标用户的多少即便并未实际的尊贵数据,可是起码不会小于易到用车。

其它,每一天用车的那种情势也装有成长和设想空间,从车主数量和汽车保有量上的话,每日用车比打车市场有更大的上空;从商业形式上的话,私家车会有有一多样的小车后市场,价值会更大。

后日回想:

新芽 2016-11-20

只有3个月,从估值10亿到喧闹倒闭,投资人一夜没有!他留给4000万的血泪教训

约拍

低调指数:★★★★★

创始团队:覃敏、梁朝东、王冠南

所处行业:人像壁画

开创时间:二零一四年一月

职工人数:约40人

融资情状:得到了来自100X加快器的300万元人民币天使轮投资

约拍本质上是个类Uber、homejoy格局的垂直平台。消费者可以通过约拍找到更方便的科班雕塑师,服务内容一目驾驭,仍可以指出不少个性化须求,避开影楼的办事流程。对油画师而言,约拍是一个营销自己的业内渠道,在此间得到订单后能得到越来越多的纯收入。

截止到1月首,约拍上线2个月,已经驻扎了近千名壁画师,结构化了1378个服务项目,方今App
日均下载过千。

点评:中国人像素描行业的范围大约为100亿元,但那一个市场相比粗放,没有领导型集团,是个必要被整合和改建的历史观行业。约拍就正好绕过了影楼那么些频率低下、房租昂贵的观念渠道,改用App来衔接水墨画师和消费者,改变了行业的现状,掀起了雕塑行业的新方式。

现在想起:

梅子淘源

低调指数:★★★★★

创始团队:王梅、李璐

所处行业:特色农产品众筹

创造时间:二〇一四年五月

融资情况:获天使轮融资

梅子淘源将消费者和农人聚集在团结的平台上,以订单农业的格局满足双方的要求。即消费者先行支出,让农人根据订饭生产用户所须要的产品,农产品成熟后直接送到消费者手里。

点评:现在食物安全问题是社会的一大热点话题,消费者尤其关注自己吃的是不是健康。而梅子淘源依照订单决定生产,直接连通消费者,给消费者带去了可依赖任的农产品。同时那种众筹农业格局还在改造着传统农业的生产格局,给新一代农人带去了信念。

近期想起:

业已找不到音信 项目无人认领

楼下100

低调指数:★★★★☆

创始团队:季晓杨、陈丹、赵景子俊

所处行业:烘焙

创造时间:二〇一二年创设,二零一四年三月App上线

员工人数:约100人

融资处境:已获得梅花精灵基金近千万元天使投资

楼下100主打甜品配送,不自营糕饼店,作为流量、配送渠道存在,以其对C端的便利性增添线下商家的生产能力。

楼下100服务的客户有三类:第一类是85度C、宜芝多这类连锁品牌,电商化程度很低,处于线上线下夹缝中的观察状态;第二类是线下的烘焙精品店,产品味道不错,客单价高,可是喜爱它们的年轻白领大多是在小礼拜慕名而来,工作日生意稀少,订单量极不平均;最后一种是廿一客、诺心那一个电商原住民。

楼下100就是将上述二种进行串联,形成具备品牌认知度的甜点分发平台。为止二零一四年一月,楼下100共有53个品牌,超越1300种产品,其APP装机量已有10万。

点评:楼下100那种不谐和经营产品,重在配送的垂直平台格局,将生产商和买主对接,一举粉碎了烘培行业的四个难题:订购、配送和大数目。或许楼下100得以成功构建起一个烘培行业的聚美优品。

现在记忆:

楼下100是或不是倒闭了? 搜狐 2016早已倒闭 2016.7

明天只剩余美团 饿了么

后日打开楼下100app的时候发现拥有饮品都不送了,有人了然来历吗

哈达旅行网

低调指数:★★★★☆

创始团队:段继奎

所处行业:出境游

创办时间:二零一三年8月创造,二零一四年十一月上线

职工人数:约15人

融资情形:二〇一四年3月获得创业工场麦刚天使投资,二〇一四年1十月得到梅花创投第一轮千万级融资

哈达旅行是一个半订制化深度自由行旅游预约平台,与众分裂的是:整合的社会化需要方是海外的旅游达人,这个达人经过核查后,将团结所在区域的推介路线按哈达旅行的格式产品化,中国消费者在线上购买,然后去往目标地完结消费。那样,消费者出境游玩时,可以由当地人指点,深刻到地点的活着中去。

直至二零一四年十二月,哈达旅行已经先后在意国、德意志、新加坡共和国、加拿大、澳国、泰王国、日本、南朝鲜设立了办事处,产品覆盖6陆上,103个国家,457个都市,2000多位当地人。

点评:哈达旅行绕过了产业链中的旅行社,高效使用社会化库存的这种新式垂直格局,即便还不知底那协助它下落了多少资金,但将出游达人产品化、电商化的办法,使得出品并非和供应商接入,越发的个性化。那也许可以使哈达旅行在这些尤其个性的时日占得一方土地。

前天追思:

网站已经不见 应该早就破产

58陪练

低调指数:★★★★☆

创始团队:张小磊、陈丹、赵文哲

所处行业:驾驶员陪练

员工人数:约30人

融资情形:获中华英才网的天使投资

58陪练作为类Uber格局的垂直平台,制定了尺度的劳动和价格,比如车内装有录像头用以监督服务质地。58陪练派单给系统内的训练,教练给顾客提供上车服务。对于陶冶而言,58陪练可以增加收入,而消费者则收获了受幽禁的尺度服务,价格还更便利。

鉴于尚未SEM和管理成本,58陪练的客单价是69元/时辰,而传统陪练的报价是100元/小时。近年来,该铺面已获取了种子用户和几百位教练,58陪练的日均订单量已超越100,用户数突破1000人,城市举办已完善展开。

点评:现在太几人获得驾照后不敢开车出发,那就催生了陪练市场。而58陪练相较于传统陪练,是一个轻资产平台,砍掉了如车量运营、份子钱等资本,在价格上就得到了自然的优势。

本来,58陪练背靠着拉勾网那座大山,想死或许都没那么简单啊。

自家有外卖

低调指数:★★★★☆

创始团队:林喆等7人

所处行业:外卖平台

开创时间:二零一三年18月

融资景况:二零一四年三月取得数百万元的种子融资,2014年2月取得红米科技(science and technology)、深创投和胡泽明的8000万元A轮融资

自身有外卖和国外闻名的外卖平台JustEat、GrubHub以及Delivery

Hero一样,属于第三代外卖平台。第三代外卖平台最大的特点就在于专属的O2O外卖机下单情势,与历史观的电话或订餐网站下单格局差距,通过O2O外卖机,商家可以落成90S内接单,互换推广活动,结算资费,并一向打印订单。

现阶段,我有外卖有效地区用户数量在短短的一年时间里达到了20多万,入驻的商号数量达到了5000多家,其中东京(Tokyo)一度已毕3000多家。

点评:我有外卖以POS机连接商户,使得餐厅能急忙地取得订单音讯,并向用户即刻反馈库存。那种情势下,用户和合作社直接举办衔接互动,无需客服进行订单中转,复制性强,更易增强用户粘性想象空间。

当然,若想飞速追赶、颠覆原有外卖行业大佬,这是卓殊有难度的。当务之急,依旧做足做好产品,避开强势竞争找准细分领域,站在急迅前进的外卖行业的高个儿肩膀上,或会并发青出于蓝。

来一火

低调指数:★★★☆☆

创始团队:李聘熙等五个人

所处行业:火锅外送

创造时间:二〇一三年十二月上线

员工人数:约80人

融资情况:二〇一三年三月获取中路资本天使投资,一笔千万元级别融资将成功

来一火是火锅品类外送服务平台,为消费者提供火锅相关产品及体验式服务。顾客登录网站、微信、APP等渠道,输入外送地址,系统即能自动匹配周边火锅商家,当然你也能选择中远距离的其余随意合营火锅商家,在线支付餐价和配送费后,订单便同时发送至火锅商家和来一火的配送员手机,商家及时配菜,配送员则很快抵达门店外送。

此时此刻,来一火在塞尔维亚贝尔(Bell)格莱德的通力合营火锅商家已有近80个品牌,共300家门店,日均订单达到100-200单。

点评:说起外送,很多人都会想起中餐,可火锅外送比中餐外送更有市场和盈利空间。火锅外送实质是配送半成品,半成品食材不会在运输途中损坏或变冷、变质。传统火锅门店受制于厅堂面积和翻台率,而来一火经过自己物流的外送格局,则将火锅店开到用户家,节省了公司开支。

但一旦将那种情势复制到其余地面,还需进步更契合本土的成品,毕竟不是每个地点都热衷火锅。

已经找不到信息 官网 升级 应该败北

爱鲜蜂

低调指数:★★★☆☆

创始团队:张赢

所处行业:物流配送

创马上间:二零一四年三月上线

职工人数:约100人

融资情况:二零一四年十二月得到清流资本1000万人民币天使基金,二〇一四年二月得到红杉资本领投的2000万英镑A轮融资

爱鲜蜂是专注于生鲜最终一英里配送,主打闪电配送,以众包微物流配送为基本格局,基于移动终端定位的技能解决方案提供OTO运营服务的店堂。

以至方今,爱鲜蜂已经与日本东京2000家社区小店建立合营关系,用户当先40万,回头客的比例占到了30%上述。一天平均几千个订单,做运动时可达成日单上万。

点评:其余有一家比较火的小卖部社区001,是与商超联系得环环相扣,选用的自建最后一英里配送阵容的做法,而爱鲜蜂采用的是对闲置社区资源共享的艺术,达成了物流最终一英里,且立志把小店做到最好,实际上走的是一种众包方式,格局相对较轻,更加的节约人力和本钱。

近年来活得很好

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